Das bankrotte Elektroauto-Startup Fisker ändert den Kurs nur wenige Tage nachdem es den Besitzern mitgeteilt hat, dass sie die Arbeitskosten für Rückrufreparaturen zahlen müssten. Das Unternehmen hat die FAQ-Seite auf seiner Website bearbeitet, um zu sagen: „Fisker wird alle erforderlichen Teile (einschließlich der Arbeitskosten) kostenlos zur Verfügung stellen.“
Fisker hat ursprünglich die schlechte Nachricht an Tausende von Besitzern des Ocean SUV am Sonntagabend veröffentlicht, als es die FAQ veröffentlichte. Das Unternehmen sagte, dass drei der fünf Rückrufe - einer für plötzlichen Leistungsverlust, einer für falsch angezeigte Warnleuchten und einer für die Reduzierung des regenerativen Bremsens - mit Over-the-Air-Software-Updates kostenlos behoben werden können.
Die anderen beiden Rückrufe erfordern jedoch Teile und Arbeitsleistung. Einige der Ozeane haben fehlerhafte Türgriffe. Und alle SUVs müssen eine defekte elektrische Wasserpumpe ersetzt bekommen, die dazu führte, dass einige Fahrzeuge die Leistung verloren. Fisker hat den Besitzern ursprünglich mitgeteilt, dass es die Kosten für die Teile übernehmen würde, aber dass sie die Inspektion und Reparaturprozess bei einem autorisierten Serviceanbieter bezahlen müssten. (Das Unternehmen sagt, dass es den Besitzern bis „Ende September 2024“ eine Liste dieser Anbieter zusenden wird.)
Die Kursänderung erfolgt, während sich das Elektroauto-Startup Fisker auf den vierten Monat seines Insolvenzverfahrens nach Kapitel 11 vorbereitet. Fisker hat kürzlich einen Vergleichsplan mit seinem größten gesicherten Kreditgeber, dem Gläubigerausschuss, dem Vertragsfertiger Magna und anderen Parteien, die am Insolvenzverfahren beteiligt sind, erreicht. Nach einigen Monaten des Hin und Her, das sich gelegentlich erhitzte, einigten sich die Parteien darauf, wie die Erlöse aus der Liquidation von Fiskers Vermögenswerten aufgeteilt werden sollen. Der Richter in dem Fall hat für Anfang Oktober eine Anhörung angesetzt, bei der dieser Vergleichsplan genehmigt werden könnte.
Das Unternehmen hat bereits den Verkauf seiner nahezu gesamten verbliebenen Fahrzeugbestände an das New Yorker Fahrzeugleasingunternehmen American Lease für bis zu 46,25 Millionen Dollar abgeschlossen. Jetzt muss es seine verbleibenden Vermögenswerte liquidieren - angeblich im Wert von mehr als 1 Milliarde Dollar, hauptsächlich bestehend aus Fertigungsausrüstung, die in der Fabrik von Magna in Österreich verwendet wurde - um seine vielen Gläubiger zurückzuzahlen.
Aktualisierung: Diese Geschichte wurde am 16. September ursprünglich veröffentlicht und am 18. September aktualisiert, um die Kursänderung von Fisker widerzuspiegeln.
